Kato K10950/1 ICE 4 und Zimo MX605N und SETMX605N

Die Software der beiden Funktionsdecoder ist praktisch identisch zu den sonstigen Zimo Funktionsdecodern,
daher kann man grundsätzlich die aktuelle Funktionsdecoder-Anleitung nutzen:

http://www.zimo.at/web2010/documents/MX-Funktions-Decoder.pdf

Um das Function-Mapping etwas zu vereinfachen, hat Zimo die Verschiebung im NMRA-Mapping rausgenommen,
damit die CVs 33 bis 46 alle gleich behandelt werden können. Das ganze sieht dann so aus:

Bei den Fahrdecodern ist die Software komplett kompatibel zu den restlichen ZIMO Decodern.

Daher kann die standard Anleitung verwendet werden.

http://www.zimo.at/web2010/documents/MX-KleineDecoder.pdf

Die richtige Lage für den Motor-Decoder entnehmen Sie bitte dem Bild.

Der richtige Einbau des EM13 Fahrdecoders erfolgt bei ausgebautem Drehgestell:

Bitte die Lage der Motorkontakte prüfen und bei Bedarf die Kontakte etwas nachbiegen:

In dem oberen Bild muss der Kontakt so nachgebogen werden, dass er die lange Kontaktfläche berührt.

In dem unteren Bild ist die Lage richtig

Nach einem Test kann das Gehäuse wieder montiert werden.

Ganz wichtig, so wird das nichts!!!

Am Decoder wird nichts abgeschnitten!!!

Der Einbau der Lichtdecoder in die Steuerköpfe:

Decoder einlegen ...

... und vorne leicht andrücken, damit der Decoder unter die Platine rutschen kann.

Dann den Decoder vorsichtig tief einschieben.

Da die Decoder symetrisch aufgebaut sind, kann die Fahrtrichtung des Lichtwechsels, durch gedrehten Einbau erfolgen:

Hier sehen Sie, wie die Lage der Decoder in den Steuerköpfen für den richtigen Lichtwechsel sorgt:

Versuchen Sie niemals die Kontaktflächen, die mit Lötzinn bedeckt sind und zur richtigen Funktion und Kontaktgabe eingeschliffen sind,
selber mit Lötzinn zu verändern.

Wie immer der Einbauer das geschaft hat, so wird das nichts:

Die Kontaktbrücken, die den Kontakt zur Lichtpaltine herstellen, bleiben unter dem Decoder, damit
der Decoder gegen die Lichtplatine gedrückt wird.